机场助航灯光为航空器起飞、着陆、滑行提供了必要的目视引导，因此，助航灯光运行的稳定性直接影响机场运行安全。作为助航灯光的“主治医生”，首都机场股份公司飞行区灯光管理模块管理着广阔机坪上所有灯光及设备设施，涉及全场6个灯光站点、586套室内供电设备、3.5万余套助航灯具、970块滑行引导标记牌和300余条助航灯光回路的维护和管理。

助航灯光系统工作的复杂性及专业程度对一线作业人员提出了极高要求。首都机场经过多年技术积累，建立了助航灯光业务技能培训课程体系，建立了一线员工技能分级认定机制，并通过各种形式验证提升培训效果。

开设三类培训课程

首都机场根据自身业务特点，开设了模块级准入、常规业务技能、应急操作技能三类助航灯光培训课程。

模块级准入培训课程聚焦基本安全意识的树立，除机场基本准入知识外，重点围绕跑道安全、用电安全两部分模块核心安全工作设置课程内容。首都机场以理论教学、视频演示、现场辨识为主要培训手段，把好一线作业人员进场前的“准入关、开工关”。

常规业务技能培训课程则聚焦专业技能提升，重点围绕灯光站设备原理、设备操作规范、基础维保工作技能及常规故障处置设置课程内容。在理论学习的同时，首都机场还利用废旧设备打造了专门的低压柜操作培训台、坡度灯操作台、灯具维修及电缆头制作操作台等实操培训园地。

应急操作技能培训课程聚焦室内设备故障发生后的处置，重点围绕调光器、低压配电柜、UPS（不间断电源）、柴油发电机四大类关键设备故障发生后的紧急恢复措施设置课程内容，帮助一线作业人员有效应对发生概率极低、后果极端严重的回路甚至全站失电情况。

三类培训主题鲜明、效果显著，调动了一线人员的学习积极性，一批批优秀的操作人员在培训中脱颖而出。

开展三级技能认定

在丰富的培训课程基础上，首都机场按照技能类别和技术难度不同，在灯光班组和服务商一线作业人员中全面开展了三级技能认定考核。

以外场助航灯光维保员为例，其三级技能资质分别为：一级包括助航灯光巡视检查、灯具识别与安装，二级包括隔离变压器箱维护、嵌入式灯具维护、电缆接头制作、滑行引导标记牌维护、立式灯具维护、灯具底座取出，三级包括助航灯光回路绝缘值提升、死灯修复、灯具底座安装。技能考核重点关注实操，各级考核标准从工具物料准备到作业规范性、熟练度等方面设置了89项具体条款，涵盖了各类作业的关键操作步骤。

针对通过资质认定人员，首都机场下发技能资质等级证，详细标明每名作业人员所具备的技能资质。同时，首都机场推动相关方建立与技能资质认定相关联的内部绩效管理机制，真正发挥技能资质认定工作的激励作用，营造了不断进取的工作氛围。

落实三招强化措施

首都机场通过现场监管、应急演练及技能比武等措施持续验证提升技能培训效果，确保一线作业人员业务技能不降低、基础知识不淡忘。

招式一是突出重点。首都机场细化完善飞行区现场作业监管单，将关键操作步骤作为日常维保作业监管的重点项目，实地检验作业人员技能水平。

招式二是重在实战。首都机场在应急演练方面每月组织一次室内外联动的外场设备故障应急拉练，在不影响运行的前提下人为设置故障点，用以检验室内外配合及作业人员排故技能水平。同时，针对发生概率极低、后果极端严重的室内设备应急操作，首都机场委派专人每季度开展一次6个灯光站所有值班人员的轮巡考核，确保此类不常用技能“时时在线”。

招式三是技能比武。每年两次的技能比武是首都机场飞行区的“传统保留项目”，不同类型的竞赛项目一方面检验了一线作业人员技能水平，另一方面也营造了技能至上、比学赶超的工作氛围。

通过构建助航灯光专属技能培训体系，首都机场致力于在创新中持续提升一线作业人员的技能水平，强化其岗位责任和安全意识，在发展中逐步打造一支高水平技能团队，助力机场飞行区助航灯光安全运行态势持续向好。

（首都机场股份公司 王梓、王欢）