经常往来首都机场的旅客可能已经发现，每逢“五一”“十一”等重大节假日，首都机场周边道路区域都会出现别开生面的花卉景观，以营造喜庆热烈、团结和谐的节日氛围。但很少有人知道，在花卉盛宴背后，是一场精心策划的“减法”大战。

近年来，为贯彻落实首都机场集团降本增效工作要求，首都机场陆侧景观布置团队上下一心，一步一个脚印，在确保高品质的情况下巧做成本“减法”，在花卉选择、布置方法、方案实施等方面精细管理，探索景观布置新措施，深挖降本增效新潜力。

花卉选择上注重性价比

为做好成本“减法”，景观布置团队在制订方案时率先从方案主体——花卉——着手，探索降本的第一动力。在不影响整体效果的情况下，景观布置团队选择了更适合机场环境的花卉品种，确保鲜花成活率高、抗病虫害、花期长，尽量减少高成本花卉的使用。此举在降低花卉采购成本的同时，也降低了养护成本。

例如，2023年“五一”期间，首都机场在陆侧景观设计上选择了串红、黄色孔雀草、粉海棠、牵牛花、月季、连翘等品种；2023年“十一”期间则采用五色草、鼠尾草、三角梅、世纪红等自然花卉，还创新加入了仿真花卉，与鲜花融合布置，打造精细化景观。多种花卉五彩斑斓、竞相开放，营造了浓厚的节日氛围，提升了旅客节假日出行体验。

布置方法上玩出新花样

有了选取鲜花品种的基础，景观布置团队开始对花卉景观设计方案进行优化，助推降本增效理念下的新景观设计落地见效。在布置花卉景观时，团队合理规划花卉的摆放位置和搭配方式，提升景观的视觉效果，并在设计环节充分利用机场现有设施和资源，减少成本投入。通过多次实地踏勘，景观布置团队决定利用中国服务大厦西侧绿地内的草坪、花、灌木等作为景观的背景或载体，以降低成本。

2023年“五一”期间，首都机场打破原有立体花坛布置的常规思路，选取二纬路、四纬路、三经路等重点区域进行地栽花卉种植。在点线面相呼应、大色块布局与零星摆放相结合的设计理念下，地栽花卉结合夜景照明的景观布置收到了良好的视觉效果。景观布置还解决了二经路、三经路礼迎礼送带整体区域景观单一的问题，提升了旅客在行车、搭乘快轨、步行等不同视角下的视觉体验。

方案实施上下足真功夫

“不同种类花卉生长周期不同，布置景观需要提前谋划布局、分步施工，从而确保在节日期间收到最好的效果。”景观布置团队人员介绍，“虽然每年都布置花卉景观，但方案不是一成不变的，需要视具体情况而定。”

因节日、天气状况和花卉生长周期不同，景观布置团队需要提前制订详细的实施计划和时间表，以确保花卉景观如期呈现。景观展示期间，景观布置团队还要对损坏的花卉景观及时进行更换或修复，定期对花卉进行修剪和养护，确保每一株花卉都呈现最佳状态。此外，在实施过程中，每一项支出都需要精细核算和严格控制，确保每一分钱都花在刀刃上。

这些看似不起眼的“减法”措施，不仅大大节约了景观布置成本，还让首都机场的花卉景观焕发出新的生机与活力。在美丽景观背后，是首都机场陆侧景观布置团队无数次的尝试和创新，是他们用行动诠释“降本增效人人可为、岗岗可做”。未来，首都机场将持续弘扬工匠精神，在花卉景观布置等方面继续进行创新和改进，巧做“减法”，为首都机场高质量发展贡献更多力量。

（首都机场股份公司 李轩、孙小菲）