1981年，18岁的李洪明来到首都机场，就此开启了他逐梦民航的征程。从最初的候机楼餐厅服务员，到现在的运行控制中心运行高级经理，李洪明与首都机场一同走过15000多个日夜，一干就是42年。因为热爱，他将青春奉献给了民航事业，积极投身首都机场建设，见证了首都机场的发展与繁荣，也实现了自己的理想与追求。

百炼成钢，笃行不怠的积极行动派

李洪明至今仍清晰地记得自己在外场指挥中心做机位分配工作的日子。为响应“政企分开”的改革号召，1994年1月1日，首都机场正式接管航班机位分配、应急救援保障等工作。作为外场指挥中心第一个接管机位分配工作的指挥长，李洪明顶住压力，带领班组成员打响了机位分配运行的“首仗”。

当时，无论是办公场所安排、设施设备配备，还是相关的规章制度，一切都处于起步阶段，每天四五百个航班的机位分配工作更是需要全手工填写。“一块板擦一杆笔”成了机位分配工作的标配。每晚22时左右，李洪明他们从站调处获知次日航班计划，用笔在白板上对次日早出港航班进行分配。白天，等航班运转起来以后，用板擦擦掉离港的航班条，再往后继续排航班。靠着坚强的意志，李洪明迎难而上，在艰苦的环境中锤炼出过硬本领。

伴随着民航体制改革，首都机场承接的运行保障类业务逐渐增多。李洪明勇担重任，在机场运行管理、部门业务发展和人才培养等方面做了大量扎实、有效的管理工作。

在机场运行管理方面，李洪明参与了公司员工服务中心物理环境平台搭建、制度流程建立、人员选拔培训等工作，并编写了公司的员工服务体系文件。在部门业务发展和人才培养方面，他重点组织开展了部门人事、党群及行政管理制度体系的建立健全工作，结合机场运行管理业务骨干队伍建设的需要，组织编制了首都机场运行业务培训手册以及联席值班综合管理、运行设备设施管理等规范。

风雨兼程，敬业奉献的模范民航人

在积极投身首都机场建设的同时，李洪明还主动请缨，参与首都机场集团组织的挂职支援工作，为整个民航业的发展贡献自己的力量。

在江西机场集团挂职期间，李洪明分管机场运行管理、应急救援工作。他结合机场二期扩建，组织开展了南昌昌北机场的运行管理优化工作，建立健全了一体化指挥的运行管理机制，建设了一体化指挥的物理平台；主持开展了运行业务的转场设计、转场演练和转场实施，打赢了“深化流程再造、实现完美转场”的硬仗，也因此荣获江西机场集团颁发的“特殊贡献奖”。

在支援首都机场博维公司期间，李洪明分管运行业务管理。他结合首都机场新指挥中心建设，组织开展博维公司运行业务的优化工作，主持并推进了博维公司运控中心功能定位、理念更新、职责调整以及整体运行业务整合、流程优化、关键设备运行状态监控模式优化等工作。挂职支援期满，李洪明荣获博维公司授予的“荣誉员工”称号。这是对他用心经营、倾情奉献最大的鼓励与肯定。

初心不改，忠诚担当的党员排头兵

自1997年入党以来，李洪明始终坚守理想信念，面对国防动员、应急处置、抗击疫情等急难险重任务，他冲锋在前，用实际行动彰显党员先锋模范担当。

2022年12月，首都机场迎来抗击疫情最复杂、最严峻、处置难度最大的一次挑战。运行控制中心党委迅速响应、果断决策，第一时间实施临时封闭运行管理。刚值守完24小时的李洪明不顾身体疲惫，当即与部门领导申请继续参与值班。此时，距离李洪明退休还有3个月的时间。考虑到他的年龄，部门领导建议他回家休息。但他态度坚决：“危难时刻人员紧缺，我回家如遇到小区封闭管理，后续不能保障及时到岗，势必会打乱部门的运行工作。”他的义无反顾激励了一大批年轻同事，纷纷加入到此次封闭运行管理中来。

难忘峥嵘岁月，无悔民航青春。面对退休，李洪明满是不舍与眷恋。首都机场承载了他的梦想与希望，见证了他的奋斗与拼搏。但退休并不是人生奋斗的终点，而是另一种人生的新起点。心若年轻，岁月不老！

（首都机场股份公司 王宽）