作者：翟耀

所谓敬畏，是人们对事物持有一种敬重而畏惧的态度。明代方孝孺曾云：“凡善怕者，必身有所正，言有所规，行有所止”。通俗来说，就是要用“敬”来提示自己，用“畏”来约束自己，谨言慎行，自省自警。在今年4月民航安全运行形势分析会上，冯正霖局长提出，要以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”代表的“三个敬畏”为核心，在全行业推进敬畏意识的增强与巩固，深入开展作风建设工作。结合日常工作的点点滴滴，我对“三个敬畏”又有了新的思考与感悟。

敬畏生命，就是为安全负责，为生命负责。生命只有一次，它是世上无可比拟的财富。保障生命安全是每个民航从业者最基本的职责。近年来，航空事故在世界范围内呈高发态势，造成了严重的生命财产损失。究其原因，多源于对“敬畏生命”这一人文意识的逐渐淡薄。本次安全作风整顿活动的重点，就是引导从业者自心而发，将人民群众的生命安全、财产安全放在首位，并使从业者深刻明确“敬畏生命”是民航业最根本的价值追求，保障旅客出行安全是全体民航人义不容辞的责任。作为一名机坪管制员，我的工作直接关乎航班的运行安全。在意识层面上，我明白只有懂得敬畏生命，才能深知自己的一个判断、一句指令承载着多么沉重的责任。让指挥者有所敬畏，才能兢兢业业、勤勤恳恳，才不敢自由散漫、敷衍塞责，进而更谨慎、更勤勉。在行动层面上，我始终保持不放松的习惯，应对特殊紧急情况谨慎处置，时时告诫自己切勿存在侥幸心理，不能做一名“旁观者”，而是要将“敬畏生命”切实融入日常工作的点点滴滴。

敬畏规章，就是遵章守纪，守卫安全底线。“夫心生而言立，言立而文明，自然之道也。”心存敬畏，只是在思想层面上奠定了基础，要将敬畏精神真正落实到实处，就需要用规章来对日常的工作进行指导与约束。“敬畏规章”的核心是要求民航从业者时刻以规章为工作指导，以规章为行为准则，令行禁止，所谓不逾法度。规章并非空洞无物的连篇累牍，而是在经历了一次次惨痛的教训后，用血与泪作为代价凝练成的经验结晶。敬畏规章，就是对前人经验的认同与尊重。我们在岗的每分每秒，都要遵章守纪、严于律己，守卫安全这一绝对底线。在工作中，我切身体会到了“敬畏规章”这一理念的层层落实。首都机场机坪管制室以安全、运行等六大手册为基础，以各处置流程、行为规范、业务通知为补充，建立了较为完善的规章体系，延伸到管制员日常工作的方方面面，使每一项工作都能做到有章可循；同时首都机场机坪管制室建立了三级安全监察机制，从部门、模块、班组三个层次进行地毯式安全检查，并及时对检查中存在的问题进行整改反馈，真正做到了违章必究。“敬畏规章”的本质，是把规章真正融入职业生涯的每分每秒。

敬畏职责，就是将敬畏融于心、落于实。人言“天下兴亡，匹夫有责”，对民航业同样如此。每一个民航人都如同一个齿轮，只有各自做好本职工作，紧密联系起来，这架巨大的机器才能正常高效地运转。作为民航从业者，“敬畏职责”应先建立对岗位职责的高度认同感及荣誉感，方能正视岗位对应的责任并勇于承担。随后一步一个脚印，踏踏实实执行好每一项要求，力求将岗位要求履行到极致。随着日常生活中对岗位敬畏意识的积累，利用工作之外的时间对工作内容进行梳理，对比岗位职责发现需要改进的方面，及时总结问题，不断提升个人能力，才是对“敬畏职责”最好的践行，

2010年，美国最繁忙机场之一的肯尼迪机场发生震惊行业的儿童指挥航班事件。虽未造成实际后果，但仍能从中发现当值管制员对岗位职责的淡漠与轻视。安全管理最基本的海因里希法则告诉我们，每一起严重事故的背后，都有300起类似事件的无后果隐患。若不能从源头上纠正，必将导致无可挽回的后果。孔子曾说：“其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。”全体民航业工作者唯有对职责具备敬畏态度，才能使其后一系列工作得到顺利执行。作为奋战在航班运行第一线的重要岗位，机坪管制员全员积极抓落实、促成效，由点到面，做到个人作风建设与部门作风建设相结合、彼此学习，相互监督、共同成长。

敬畏生命是一切工作的原点，敬畏规章是实现敬畏生命的必要步骤，而敬畏职责是二者的重要纽带。2019年，根据真实事件改编的电影《中国机长》震撼了不少观众，遇险航班安全落地后，机长坚定地道出了指导他完美处理此次险情的十二字箴言:“敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责”。虽然有艺术加工的成分，但“三个敬畏”精神所蕴含的意义，始终贯穿在于民航业发展的每个时期，对民航业各项工作的开展都有指导性意义，应当成为民航人遵循的永恒信条。

“三个敬畏”，不仅是一种态度，更是一种深入职业生命的价值准则，告诫我常存敬畏之心，行止有度。时刻牢记“三个敬畏”，才能守住自身底线，才有把工作做到至臻至善。我将始终遵循“三个敬畏”精神的指导，让自己成为一名真正的民航人。