（作者：张潇霄、张健）

近日，首都机场西区视频全景拼接系统在东塔台正式上线启用。该系统由首都机场股份公司负责建设，实现了首都机场西区跑道、滑行道、机位区域的大场景视频覆盖。在实时拼接视频画面的基础上，首都机场西区视频全景拼接系统通过视频增强技术，实现在低能见度、夜晚低照度条件下对机坪区域的有效监测，同时可通过关联球机与全景画面，实现航空器的自动跟踪与追视。新系统将成为首都机场西区机坪管制人员最清晰明亮的“眼睛”，能够有效支持西区机坪管制人员全天候通视、追踪航空器地面滑行状态，辅助避免发生滑行冲突。

不可或缺的“眼”

2018年6月21日，首都机场航空器东区机坪管制职责由华北空管局正式移交给首都机场。首都机场机坪管制人员开始通过目视观察指挥航空器，然而，仅靠肉眼所能看到的区域有限，尤其是在低能见度的情况下，目视观察更易受到影响。

今年8月1日，首都机场西区机坪管制职责转移至位于东塔台的机坪管制室。西区机坪大部分区域位于东塔台的目视盲区，且无可靠的视频监控覆盖。由此，首都机场西区视频全景拼接系统应运而生，成为西区机坪管制不可或缺的“眼”。

经过前期的充分调研和精确的设计，西区视频全景拼接系统在西区机坪关键位置共设置了58台高清枪式摄像机和11台高速球机，采集前端4K超高清视频图像，并通过系统实时完成拼接处理，形成西塔台东南向180度、西北向180度大全景视频以及若干补盲区域视频等共计12组全景无缝拼接画面，输出至东塔台2组46寸×4块的拼接大屏。新系统改变了传统离散、割裂、碎片化的视频监控方式，实现“一张图”全天候全景监控，将首都机场西区机坪的运行情况尽收眼底。

高清智慧的“眼”

在实际运行中，全景监控的清晰度至关重要。首都机场西区视频全景拼接系统的实时图像增强处理功能能够对强光进行抑制，保证曝光的自动均匀性和平衡性，同时在雾天、黑夜等低能见度条件下，也能够清楚地呈现实时画面。

为实时掌握机坪情况，西区视频全景拼接系统实现了球机与全景画面的实时关联。鼠标点击全景画面，球机可快速定位鼠标点击的位置，并自动放大和聚焦显示，帮助机坪管制人员清晰辨认机位、航空器等细节，实现“一点即视”。鼠标框选全景画面后，系统可自动识别框选范围内移动的航空器，控制球机自动跟踪追视，帮助机坪管制员掌控航空器运行的细节画面，免除手动调整球机姿态等烦琐操作，提高监控效率。

除此之外，西区视频全景拼接系统可在视频中叠加跑道、滑行道、停机位、引导线等标识，辅助机坪管制人员辨识，成为西区机坪管制高清智慧的“眼”。

安全稳定的“眼”

考虑到机坪管制工作的重要性，西区视频全景拼接系统在网络、应用等多个层面采用互备模式，实现了分布式集群备份功能，支持多种方式的主备机切换，保障系统的安全稳定运行。

在画面处理方面，西区视频全景拼接系统采用色差补偿和图像融合技术，实现了视频拼接的无重影、无缺失、无错位、无缝隙和无畸变，各单元画面之间无色差，各单元视频保持帧同步。系统在获取高清全景视频流的前提下，能够实现1秒钟内的低延时精准输出，成为西区机坪管制安全稳定的“眼”。

西区视频全景拼接系统的建设为首都机场机坪管制工作提供了重要的技术支撑，助力首都机场运行管制等各项业务顺利开展，有效提升了首都机场的运行效率和安全管控水平。后续，首都机场将持续研究视频技术、远程虚拟机坪塔台技术，充分发挥科技创新的支撑作用，以“硬核”科技赋能机场运行，进一步提升首都机场的机坪管制能力。